5月11日，集团旗下晟航物流公司组织召开城西港铁路专用线物流作业区散货装卸规划方案汇报会。集团副总经理刘卿，晟航物流公司总经理游斐，中煤科工集团武汉设计研究院等有关同志参加。

会议听取了铁路专用线物流作业区散货装卸规划方案，讨论了专用线的铁路通道规划、散货装卸平面布置、跨线仓铁路装车系统建设等内容，并就各项优劣势及经济效益等情况进行了深入讨论。

会议指出，铁路专用线物流作业区作为“铁水”联运的散货永久性承接中转地和“上水”重要通道，是铁路与码头的关键桥梁，对打通港口集疏运“最后一公里”具有重要作用。跨线仓铁路装车系统发挥专用线与物流码头的资源优势，优化散货装卸能力、环境保护、作业流程等设计内容，充分释放专用线的运输能力，实现经济效益与社会效益双赢。

刘卿要求，要根据物流作业区的整体功能布局，优化跨线仓铁路装车系统设计，加快优化并确定具体内容；要落实好工程建设与设备安装衔接，限定非技术性可控周期，把控实施方案推进速度，加快实现铁路专用线“线通货跑”目标。（徐烁迪）